Aircraft |
 |
Lear 45 XR | |
Citation XLS+ | |
Hawker 750 | |
Learjet 60 XR | |
 |
|
| Carga paga con tanque lleno (en libras) | |
1.575 | |
860 | |
2.250 | |
660 | |
1.600 | |
| Alcance con 4 pasajeros (nm) NBAA IFR Reserves, @ LRC |
|
1.841 | |
1.722 | |
2.116 | |
2.182 | |
2.300 | |
| Alcance con 8 pasajeros (nm) NBAA IFR Reserves, @ LRC |
|
1.735 | |
1.419 | |
2.033 | |
1.837 | |
2.200 | |
| High Speed Cruise | |
M 0,79 | |
M 0,75 | |
M 0,78 | |
M 0,78 | |
M 0,82 | |
| Altitud inicial de crucero @MTOW (peso máximo al despegue) (pies) | |
45.000 | |
39.000 | |
39.000 | |
41.000 | |
43.000 | |
| Altitud de la cabina FL 450 (pies) | |
6.545 | |
6.800 | |
7.500 @FL410 |
|
6.545 | |
6.000 | |
| Distancia de despegue | |
5.040 | |
3.560 | |
4.696 | |
5.450 | |
4.000 |
Sitios de la OEM en la internet y material de divulgación B&CA 2009 Purchase Planning Handbook Comparativo de aeronaves de Conklin & de Decker 2008/2009
1- Datos de la base de la Embraer- presupuestos B&CA 2009 – todos los datos preliminares
1- Datos de la base de la Embraer- presupuestos B&CA 2009 – todos los datos preliminares
Aircraft |
|
G150 | |
|
|
| Carga paga con tanque lleno (en libras) | |
850 | |
1.600 | |
| Alcance con 4 pasajeros (nm) NBAA IFR Reserves, @ LRC |
|
3.018 | |
2.300 | |
| Alcance con 8 pasajeros (nm) NBAA IFR Reserves, @ LRC |
|
2.684 | |
2.200 | |
| High Speed Cruise | |
M 0,82 | |
M 0,82 | |
| Altitud inicial de crucero @MTOW (peso máximo al despegue) (pies) | |
41.000 | |
43.000 | |
| Altitud de la cabina FL 450 (pies) | |
8.000 | |
6.000 | |
| Distancia de despegue SL, ISA, MTOW (pies) |
|
5.012 | |
4.000 |
Sitios de la OEM en la internet y material de divulgación B&CA 2009 Purchase Planning Handbook Comparativo de aeronaves de Conklin & de Decker 2008/2009
1- Datos de la base de la Embraer- presupuestos B&CA 2009 – todos los datos preliminares
1- Datos de la base de la Embraer- presupuestos B&CA 2009 – todos los datos preliminares
| Resumen : |
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