Dados preliminares - somente para fins ilustrativos

Rockwell Collins Pro Line Fusion

  • Avionica mais avançada da Rockwell Collins
  • Displays com capacidades gráficas avançadas
  • SVS
  • Auto-throttle
  • Orientação Visual Head-Up Guidance System (HGS) (Opcional)
  • EVS (Opcional)


Itens de Série

  • Quatro displays AMLCD diagonais de 15,1 polegadas
  • Sistema de processamento integrado modular AFDX
  • Sistema de visão sintética (SVS)
  • Duplo sistema de comunicação VHF
  • Duplo sistema VOR/ILS/MK
  • DME único
  • Duplo sistema FMS WAAS LPV, RNP Básico / Avançado
  • Planejamento de vôo gráfico
  • IFIS Rockwell Collins único
    - Mapas e cartas eletrônicos
  • Sistema de Monitoramento de Tráfego Integrado (Traffic Surveillance)
  • Sistema de Indicação da turbina e Alerta à Tripulação (EICAS)
  • Sistema de Manutenção Central
  • Sistema de Gerenciamento de Informação
    - Carregamento de Dados sem fio

Itens Opcionais

  • Performance FMS / RTA
  • Mapa FMS 3D
  • Sistema de Visão Avançado
  • Sistema de Controle de tráfego de rampa (SMS)
  • Terceiro VHF (Voz/Dados)
  • Link 2000+ CPDLC
  • Operações de Cockpit sem papel
  • Radar meteorológico MultiScanTM
  • Radar meteorológico MultiScanTM com previsão de rajadas de vento (windshear)
  • Gráficos meteorológicos Universal ou XM
  • Radio HF
  • ADF único ou duplo
  • Segundo DME
  • RNP SAAAR a 0.3 nm
  • Sistema de Detecção de Relâmpagos
  • Orientação Visual Head-Up Guidance System (HGS)



Dados preliminares - somente para fins ilustrativos

Superfícies de aplicação do FBW:

  • Profundor
  • Aileron
  • Leme
  • Spoiler


Vantagens do FBW:

  • Maximização da performance (velocidade, alcance e altura)
  • Economia de peso
  • Redução da carga de trabalho da tripulação
  • Melhora de performance em pistas curtas
  • Vôo mais suave para tripulantes e passageiros
  • Maior controle do piloto sobre a aeronave


Vantagens do FBW do Legacy 500:

  • Side Stick
  • Integração com piloto automático
  • Redundância: terceiro sistema hidráulico e RAT
  • Tira vantagem da tecnologia dos E-Jets
       - Limitação do ângulo de ataque
       - Compensação da assimetria da propulsão da turbina
       - Sistema Steep approach